怀化报废汽车回收拆解中心

huaihua vehicle scrapping and dismantling Center

【本文转自 太平洋汽车网 评测频道】当前，国内新能源车市场发展态势比预期要猛烈得多，但大多新能源车产品是以造车新势力为主，那是不是传统车企就要把这部分市场给拱手相让呢？答案是否定的。大众集团推出的ID.系列是品牌进军新能源车市场最有力的证明，而ID.4系列是面向国内市场首款纯电动产品。相比于造车新势力，传统车企出品的纯电车型更加注重产品调性的延续，往往在纯电产品身上能找到同品牌燃油车的感觉。

MEB纯电平台的优势让ID.4 X的四个车轮更加贴近车身四角，这样的设定理论上能解放更多车内空间的同时也能为车辆带来更好的操控感受。

悬浮式中控屏的偏转角度恰到好处，用起来也相当不错，界面UI尊崇简洁的设计，默认状态下界面仅显示图标。

ID.4 X车厢内还有一些贴心小设计，例如加速和制动踏板上分别标有“播放”与“暂停”的标识，和整车的趣味性相得益彰；前储物格设有放置钥匙的小空间；前排座椅靠背提供了能放置手机的地图袋。

驾驶辅助系统工作时，车辆表现平稳，没有出现突兀的制动动作；另外，使用车道保持功能时，系统可以很好地将车身保持在车道中央，方向盘的转向调整也较为自然。

除了ID. Light光语系统，AR-HUD增强现实抬头显示系统也是一个很好的驾驶辅助系统。该系统支持四个方位的位置调节，满足不同身型的驾驶者，然后就是功能丰富性了，除了常规的行车信息外，还支持导航、驾驶辅助系统。